kartySpoločnosť UNITED ASSISTANCE, s.r.o. zabezpečuje cestnú asistenciu, právnu asistenciu a domácu asistenciu. Súbor služieb poskytuje pre našich klientov nadštandardný komfort porovnateľný iba s uzavretím separátnych zmlúv u niekoľkých špecializovaných spoločností.

Viac ...

Výmena batérií v elektromobile drahšia ako samotný elektromobil? Tak to vyzerá


Výmena batérií v elektromobile drahšia ako samotný elektromobil? Tak to vyzeráBatérie obvykle tvoria zhruba polovicu hodnoty vozidla. Niekedy to ale môže byť viac.


Konkrétne to má byť prípad automobilu Polestar 2. Akýsi pán Huang z Číny, kde sa tento elektromobil aj vyrába (pôvodne odčlenená značka od Volva, patrí pod čínsky koncern Geely) mal so svojim elektromobilom nehodu, pri ktorej sa poškodili aj batérie. Tie sa už nemohli použiť a automobil by musel dostať nové. Odhad ceny ale majiteľa poškodeného vozidla šokoval. Ako nový stojí model Polestar 2 v Číne od cca 43-tisíc eur. Za výmenu batérii si však firma chcela naúčtovať 79-tisíc eur (v prepočte). To by znamenalo bezmála dvakrát viac ako uvádzacia cena elektromobilu (s totožnými batériami) a presne o 1,6-krát viac ako stálo dané auto pána Huanga (56-tisíc eur za dual motor long range verziu). Lacnejšie by teda bolo kúpiť nový elektromobil rovnakej značky, než opravovať pôvodné vozidlo. Či to ale pán Huang chce urobiť po tejto skúsenosti, to zostáva otázne.


Polestar 2 je vo výrobe
Zdroj: Polestar/Volvo

Ako informuje CNEV Post, keď sa na ceny výmeny batérii pýtali miestni novinári, získali oficiálnu odpoveď od Polestar. Cena za výmenu batérii je vraj "len" 57 200 eur, pánovi Huangovi tak značka pravdepodobne účtovala aj iné opravy, ktoré jeho vozidlo potrebovalo - čo je vzhľadom na umiestnenie batérii celkom pochopiteľné - keďže sú v strede vozidla chránené karosériou.

Aj tak by ale za nové batérie zaplatil viac ako za svoje dobre vybavené auto. Pritom ceny konkurentov sú pri výmene batérii obvykle výrazne nižšie. V prípade čínskych elektromobilov ako Xpeng P7 s podobne veľkou batériou s kapacitou 80 kWh je cena za výmenu len 14 500 dolárov, pritom Xpeng je ochotný v závislosti od poškodenia batérie vymieňať aj len niektoré časti celku, čo by znamenalo ďalšiu úsporu. Bezpečnosť takéhoto riešenia ale môže byť otázna. Navyše výmena jednotlivých poškodených častí batérie bude postupom času menej a menej pravdepodobná, takýto trend vedie napríklad Tesla so svojimi novými článkami.

AUTOR: © Zoznam/jh
ZDROJ: cnevpost.com, podkapotou.sk