Spoločnosť UNITED ASSISTANCE, s.r.o. zabezpečuje cestnú asistenciu, právnu asistenciu a domácu asistenciu. Súbor služieb poskytuje pre našich klientov nadštandardný komfort porovnateľný iba s uzavretím separátnych zmlúv u niekoľkých špecializovaných spoločností.Vedeli ste, že od 1. marca musíte dávať prednosť aj cyklistom, ktorí nie sú na ceste? Nezabúdajte aj na minimálnu bočnú vzdialenosť pri cyklistoch, chodcoch a vodičoch malých motocyklov!
Marec priniesol pomerne veľké zmeny v predpisoch týkajúcich sa povinností a práv vodičov motorových vozidiel. Okrem toho, že už nemôžeme s vozidlom do 3,5 tony stáť na chodníku, priniesla novela zákona viacero nových predpisov týkajúcich sa práv cyklistov. Od 1. marca 2022 musíte dať cyklistovi prednosť aj keď nejde po ceste.
Novinka, o ktorej veľa vodičov pravdepodobne nevie, je súčasťou novely Zákona o cestnej premávke 8/2009 Z.z., a to konkrétne jeho paragrafu 19, odstavca 6. V ňom je uvedené nasledovné:
„Vodič odbočujúci vpravo je povinný dať prednosť v jazde cyklistovi idúcemu rovno vrátane cyklistu idúceho súbežne s cestou; to neplatí pre vodiča električky. Pri odbočovaní doľava vodič motorového vozidla nesmie ohroziť cyklistu odbočujúceho vľavo.“
Ako upozorňuje portál teraz.sk, vodiči teda musia dávať pozor nielen na to, čo sa deje na ceste a križovatke, ale taktiež aj na okolie cesty. Hovoríme teda predovšetkým o situácii, kedy sa vodič rozhodne odbočovať vpravo. V pôvodnom znení zákona, ktoré je uvedené nižšie, chýbala klauzula o cyklistoch idúcich súbežne s cestou. To znamenalo, že vašou povinnosťou bolo dať prednosť len cyklistom, ktorí išli po ceste rovno. Teraz však musíte dávať pozor aj na cyklistov, ktorí sa pohybujú súbežne s cestou.
Pôvodné znenie paragrafu 19, odst. 6: „Vodič odbočujúci vpravo je povinný dať prednosť v jazde cyklistovi idúcemu rovno; to neplatí pre vodiča električky. Pri odbočovaní doľava vodič motorového vozidla nesmie ohroziť cyklistu odbočujúceho vľavo.
Zvýšená opatrnosť vodičov
Samotný úkon odbočovania vpravo si teda bude vyžadovať po vodičovi omnoho viac pozornosti ako doteraz. Ako upozorňuje dopravný analytik Ján Bazovský, vodiči si predovšetkým budú musieť viac všímať správanie cyklistov, ktorí nie sú na ceste. Je to najmä preto, že cyklista sa môže pohybovať omnoho rýchlejšie ako odbočujúce vozidlo. Prípadný stret auta s cyklistom má vo väčšine prípadov veľmi nepriaznivý dopad práve na človeka idúceho na bicykli.
Minimálna vzdialenosť pri cyklistoch, chodcoch a vodičoch malých motocyklov
Okrem zvýšenej pozornosti pri odbáčaní musia vodiči od 1. marca 2022 rešpektovať aj ďalšiu novinku. Tá sa nachádza v paragrafe 15, odst. 3 a hovorí o povinnom bočnom odstupe od cyklistov, vodičov malých motocyklov a chodcov, ktorý je definovaný na vzdialenosť najmenej 1 meter pri rýchlosti do 50 kilometrov za hodinu a najmenej 1,5 metra v ostatných prípadoch.
Je to vlastne jednoduché: keď cyklista jazdí po ceste, má dodržiavať rovnaké pravidlá ako ostatní účastníci cestnej premávky. Platí to aj naopak: cyklista je rovnocenný autám či motocyklom. Autorom fotografie je Dylan Spangler.
Okrem toho je novinkou aj paragraf 5, odst. 2, písm. h), ktoré popisuje nasledovné: „ Vodič nesmie ohroziť chodcov na chodníku, cyklistov na cestičke pre cyklistov, chodcov a cyklistov pri odbočovaní, pri vchádzaní na cestu a pri otáčaní alebo pri cúvaní.“ V pôvodnom znení tohto paragrafu neboli pritom uvedené povinnosti vodiča vzťahujúce sa na prítomnosť cyklistu.
Vysoké pokuty
Na nedodržanie paragrafu 5, odst. 2, písm. h) myslí aj sadzobník pokút. Už v jeho vydaní s platnosťou od 1.4.2020 je uvedená pokuta za nerešpektovanie tohto nariadenia vo výške 150 eur. Podobne to platí aj pri paragrafe 15, odst. 3, ktorý ohrozenie cyklistu pri obchádzaní a predchádzaní trestá pokutou vo výške 150 eur. V prípade novinky v paragrafe 19, odst. 6 sa počíta s pokutou vo výške až 40 eur.
Autor: David Hecl
ZDroj: autoviny.sk