Prirodzene najčastejšou otázkou cestujúcich je, či bude monitorovaný aj priestor vnútri kupé.
- Čierne skrinky okrem lietadiel nájdeme už aj vo vlakoch
- Spoločne s novými rádiostanicami stáli 5 miliónov eur
- Potrvá ešte dva a pol roka, kým sa všetky nové technológie nasadia do praxe
Investícia do našich vlakov
Z projektu v hodnote 5 miliónov eur nainštaluje do regionálnych vlakov Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. 54 rádiostaníc a 88 BlackBoxov, teda čiernych skriniek.
Zariadenia sa majú podieľa na zvyšovaní bezpečnostu, zlepšia komunikáciu medzi rušňovodičom a dispečingom a v prípade nehody zrýchlia jej odstránenie, vyšetrenie.
Ministerstvo dopravy a výstavby ďalej uvádza, že sa takto aj „znížia“ meškania ďalších vlakov v dôsledku nehody.
V rámci projektu „Zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy dodaním a inštaláciou rádiostaníc a BlackBoxov do železničných koľajových vozidiel“ budú nainštalované rádiostanice do železničných koľajových vozidiel radu 736, 812, 813, 425 a 840, ktoré umožnia komunikáciu medzi rušňovodičom a dispečerom, výpravcom bez potreby mobilného signálu.
Čo zaznamenávajú čierne skrinky vo vlakoch?
Ak by sa cestujúci obávali o svoje súkromie v domnení, že ich budú nové čierne skrinky sledovať, neistota nie je na mieste.
Čierne skrinky zaznamenávajú zvuk zo stanovišťa rušňovodiča a videozáznam z kamier z čelného pohľadu na trať a videozáznamu priestoru styku zberača a trolejového vedenia.
Uľahčia tak vyšetrovanie nehôd a mimoriadnych udalostí. V prípade kamerového alebo akustického záznamu je toto vyšetrovanie jednoduchšie, rýchlejšie a jednoznačnejšie, čo sa pozitívne prejaví aj na kratšom meškaní vlaku spôsobeného nehodou, respektíve inou mimoriadnou situáciou.
Zariadenia BlackBox umožnia tiež vypracovať analýzu nehodovosti a prijatie rôznych opatrení.
Kto čierne skrinky a rádiostanice zaplatí?
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) má zmluvou dohodnutý príspevok z Operačného programu Integrovaná infraštruktúra vo výške 5 miliónov eur na financovanie projektu. Realizácia je plánovaná do novembra 2023.
Čo povedal minister dopravy a výstavby:
,,Ďalší z projektov na zvýšenie bezpečnosti v železničnej doprave z eurofondov, ktorý som podpísal, znamená pokrok v komunikačných technológiách v našich vlakoch. Je nemysliteľné, aby sa rušňovodič nemohol spojiť s dispečerom, pretože má iba mobilný telefón a akurát prechádza miestom so slabším signálom. Rovnako BlackBoxy, teda čierne skrinky, považujem za nevyhnutný štandard. Tak, ako už roky fungujú v letectve, musia byť základnou výbavou vo vlakoch,“ uviedol Andrej Doležal, minister dopravy a výstavby.
Autor: redakcia autoviny
Zdroj: autoviny.sk