kartySpoločnosť UNITED ASSISTANCE, s.r.o. zabezpečuje cestnú asistenciu, právnu asistenciu a domácu asistenciu. Súbor služieb poskytuje pre našich klientov nadštandardný komfort porovnateľný iba s uzavretím separátnych zmlúv u niekoľkých špecializovaných spoločností.

Viac ...

3x drahšie parkovné za ťažké auto? Opatrenie proti bohatým? Nesedí to

Paríž prudko zvýšil parkovné majiteľom ťažkých vozidiel. V Paríži však za ťažké považujú aj autá s hmotnosťou 1,6 tony a viac.


Od začiatku októbra musia návštevníci Paríža platiť drasticky vyššie parkovné za ťažké vozidlá. Hodina parkovania v centre mesta teraz stojí majiteľov áut s hmotnosťou 1,6 tony a viac 18 eur, čo je trojnásobok pôvodnej sadzby.

Mimo centra sú poplatky o niečo nižšie. Nariadenie sa nevzťahuje napríklad na obyvateľov hlavného mesta, živnostníkov a zdravotne postihnuté osoby. Vo verejnom prieskume zo začiatku februára, na ktorom sa zúčastnilo necelých 6 % obyvateľov oprávnených hlasovať, zvýšenie parkovného podporilo 54,5 % účastníkov. Zvýšená tarifa sa vzťahuje na spaľovacie a hybridné modely s hmotnosťou 1,6 tony a viac a na elektrické vozidlá s hmotnosťou dve tony a viac. Nariadenie neplatí pre súkromné parkovacie domy.

Mesto argumentuje, že ťažké vozidlá spôsobujú zvýšené znečistenie, zaberajú veľa verejného priestoru a ohrozujú bezpečnosť cestnej premávky. Vďaka konzultácii s verejnosťou získala primátorka Anne Hidalgová podporu pre ďalší krok v transformácii dopravnej politiky, ktorú presadzuje spolu s červeno-zeleným vedením mesta.

Automobily už majú zakázaný vstup na niekoľko ciest pozdĺž rieky Seina, ktoré parížska radnica sprístupnila chodcom. V meste zároveň pribúdajú cyklotrasy, čo znamená, že sa znižuje počet parkovísk a cestných pruhov pre autá. Vznikajú aj nové zelené plochy a takmer všade v meste platí obmedzenie rýchlosti na 30 kilometrov za hodinu. Pred niečo vyše rokom Paríž ukončil prenájmy elektronických kolobežiek po tom, ako sa v prospech tohto kroku vyslovila väčšina hlasujúcich vo verejnom prieskume.

1,6 tony je pritom hmotnosť, ktorú ľahko prekročí aj auto strednej triedy. Obzvlášť v prípade, že ide o hybrid, ktorý je v meste schopný výrazne limitovať emisie výfukových plynov. Napríklad nová plug-in hybridná Škoda Superb iV kombi má minimálnu hmotnosť 1775 kilogramov. V meste pritom dokáže odjazdiť až 100 km bez spustenia spaľovacieho motora. No aj hybridná Toyota RAV4 AWD má hmotnosť v rozmedzí od 1583 do 1651 v závislosti od zvolenej výbavy.

AUTOR: © Zoznam/jh
ZDROJ: TASR, DPA, podkapotou.sk