Viete, čo robiť pri núdzovom brzdení? Moderné autá síce pomáhajú, ale reflexy sú kľúčové. Tu je presný návod, ako správne brzdiť v kritickej situácii.
NDS chce po 15 rokoch opraviť obchvat Svidníka
Národná diaľničná spoločnosť (NDS) tento rok zaradila do svojho plánu opráv aj päťkilometrový rýchlostný obchvat Svidníka.
Kde by ste NIKDY nemali pripútať detskú sedačku a kde naopak áno?
Kde je najbezpečnejšie miesto pre detskú sedačku v aute podľa nemeckého ADAC? Zistite, ktoré sedadlo poskytuje najvyššiu ochranu vášmu dieťaťu a prečo sa odporúčania líšia.
Chcete predĺžiť životnosť batérie? Týchto 5 vecí rozhoduje
Batéria je bezpochybne jedným z najdôležitejších komponentov každého elektromobilu. Jej stav výrazne ovplyvňuje nielen dojazd, ale aj hodnotu vozidla pri ďalšom predaji. Správna starostlivosť o batériu môže predĺžiť jej životnosť aj o niekoľko rokov a výrazne znížiť prevádzkové náklady.
Elektromobily na Slovensku lámu rekordy. Na predajoch nových áut to až tak nevidieť
Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA) informuje, že ku koncu marca jazdilo na Slovensku 17 430 elektromobilov (M1 a N1)
Ťukanie do mobilu za volantom? V Česku ich budú signálom blokovať
Cemex v Česku testuje systém SaverOne, ktorý počas jazdy automaticky blokuje vodičom rozptyľujúce aplikácie na mobiloch.
Elektromobily porážajú naftu a benzín, nová batéria pre elektromobily vám dojazdom vyrazí dych
Horúca novinka prichádza na trh: nová batéria pre elektromobily zamieša kartami a chce presvedčiť na prechod od spaľovacích motorov.
Tunel Horelica po 20 rokoch: Neuveríte, čo všetko sa v ňom vymenilo
Prešiel veľkými zmenami a do budúcna v ňom pribudne ďalšia, druhá tunelová rúra. Tunel Horelica je dôležitý pre celé Kysuce.
Nový tunel ušetrí motoristom 2,5 hodiny. Slováci nič netušia, pokorí všetky rekordy
Takéto niečo ste ešte nevideli. Vzniká nový tunel medzi dôležitými krajinami EÚ, je to gigantická stavba.
Zatvoria D1 za Bratislavou, rekonštrukcia naberie iný smer
Je to nevyhnutné, no dotkne sa to veľa vodičov: zatvoria D1 na vyťaženom úseku pri hlavnom meste.
Bratislavský PAAS sa môže rozšíriť do ďalšej frekventovanej lokality o rok
Spustenie PAAS v bratislavskej lokalite Kramáre by mohlo byť v roku 2026.
EÚ cúvla! Tieto materiály mali byť zakázané, no všetko je inak
Uhlíkové vlákna mali zmiznúť z automobilov, no EÚ svoje rozhodnutie nakoniec otočila. Prečo sa zákaz napokon neuskutoční?
Strana 1 z 107